Trois ans après son lancement, la gamme de moissonneuses-batteuses Claas Lexion s'offre une mise à jour. Tous les modèles bénéficient d’une nouvelle cabine et, pour certains d'entre eux, d'un gain de puissance moteur ainsi que d'une capacité de trémie revue à la hausse. De plus, trois autres modèles viennent compléter la gamme.
Pour 2023, les Lexion 8600 et 8600 Terra Trac viennent agrandir l’offre dans le segment des moissonneuses à système de battage hybride. Dotés d'un convoyeur d'une largeur de 1 700 mm et d'un moteur six cylindres Man D26 de 549 ch et 12,4 l de cylindrée, conforme à la norme Stage V, les deux nouveaux modèles se positionnent juste au-dessus de la Lexion 7700 avec convoyeur de 1 420 mm de largeur. Les capacités de trémie sont de 12 500 l sur la Lexion 8600 et de 13 500 l sur la version Terra Trac.
Les Lexion 8800 et 8700 modèles 2023 voient leur puissance moteur augmenter. La 8700 gagne 41 ch pour atteindre 626 ch, tandis que la 8800 offre 700 ch, soit plus 47 ch. Cette dernière reprend désormais le moteur six cylindres Man D42 de 16,2 l de cylindrée de la 8900.
Les cabines de nouvelle génération lancées sur la gamme Trion seront disponibles également sur tous les modèles Lexion à compter de la prochaine campagne. Avec un nouveau pare-brise, de nouvelles glaces latérales, des montants avant plus fins et des rétroviseurs suspendus, le poste de conduite offre un gain de plusieurs centimètres en largeur et une bonne visibilité sur la barre de coupe.
Le terminal Cebis intègre un écran haute définition de 12 pouces à fort contraste pour une bonne lisibilité dans toutes les conditions de lumière. Les modules Cemos Dialog et Cemos Automatic sont désormais totalement intégrés dans le Cebis. Les fonctions sont pilotables par commandes tactiles ou par l'intermédiaire de la molette de sélection. Les réglages des systèmes de battage et de nettoyage peuvent en outre être effectués à l'aide de touches d'accès direct dans la partie droite de l'accoudoir de pilotage.
Lorsque la machine est équipée du système de guidage automatique GPS Pilot, le nouveau terminal Cemis 1200 est implanté du côté droit de la cabine. Outre le guidage automatique, le système offre une fonction de gestion des chantiers et de documentation en ligne.
Disponible en option sur les Arion, Axion et Jaguar, la direction Dynamic Steering intègre désormais les Lexion. Elle diminue le nombre de tours de volant de butée en butée de 40 %.
Les Lexion 7000 et 8000 sont dotées d'un tire-paille segmenté. Grâce à cette nouvelle architecture, aux tôles d'alimentation disposées latéralement et au centre, la matière est canalisée pour être encore mieux répartie sur les deux rotors et mieux les alimenter. Le nombre supérieur d'outils de convoyage améliore également le flux de récolte.
Les Lexion 6600, 6700 et 7600 sont désormais disponibles sur demande avec une trémie d'une capacité respective de 11 000 l, 12 500 l et 13 500 l. À partir de 2023, la Lexion 8800 peut être équipée en option d'une trémie de 18 000 l. Les vis de 330 mm et de 420 mm de diamètre peuvent être équipées d'une goulotte orientable.
Un nouveau système de mesure des pertes basé sur le dialogue intégré dans Cemos Dialog permet de calibrer avec plus de précision les capteurs de pertes. Le système guide le conducteur pas à pas tout au long du processus de calibrage.
Cemos Connect vient compléter les fonctions Cemos. Il exploite les paramètres de réglage de l'une des machines (émettrice) pour les transférer vers une ou plusieurs autres machines (réceptrices). Les données peuvent aussi être transmises au moyen de l’appli Telematics sur Smartphone. Une machine bien réglée peut alors servir de référence pour l’ensemble d’un parc.
L’offre en version Montana s’étoffe de deux nouveaux modèles : les Lexion 5500 et 7700. Grâce au système de correction hydraulique du châssis, les machines sont en mesure de compenser des dévers jusqu'à 18 % et un angle de piquage jusqu'à 6°.
