Fendt organise depuis hier un grand événement en Allemagne pour lancer sa 7e génération de 700, châssis long. Sur les 5 nouveaux modèles, allant de 203 à 303 chevaux, le constructeur bavarois propose un nouveau châssis, une nouvelle transmission à variation continue adaptée, mais également une nouvelle motorisation. Ces nouveaux tracteurs viennent compléter la gamme, puisqu'ils se positionnent entre la série 700 de 6e génération, qui reste encore au catalogue, et la série 800.
Ces nouveaux tracteurs s'échelonnent de 203 à 303 ch et comptent cinq modèles allant du 720 au 728 Vario. Deux nouveaux modèles arrivent donc dans la gamme avec les 726 et 728 Vario. Côté motorisation, ils intègrent un nouveau bloc Agco power de 7,5 l à 6 cylindres. Le ventilateur, monté à l'avant, est entraîné hydrauliquement et possède un diamètre de 56 cm. L'inversion de son sens de marche est proposée en option. L'efficacité de refroidissement est annoncée de 40% supplémentaires.
La nouvelle transmission VarioDrive est héritée des modèles de gammes supérieures. Cette transmission a été développée spécifiquement et dimensionnée pour cette nouvelle génération de 700 Vario. Sa conception se veut compacte. Il est possible d'atteindre 60 km/h sans étage.
La cabine Fendt One fait partie de l'offre. Parmis les options, un nouveau siège Isri avec réglage électrique.
Côté empattement, les 700 génération 7 affichent 2,90 m, contre 2,78 m pour les 700 génération 6. Rappelons que les 800 Vario disposent d'un empattement de 2,95 m.
À noter que le télégonflage VarioGrip est désormais disponible sur cette nouvelle génération de 700 Vario.
