S'il n'est encore qu'un concept, le Magnum sans cabine et sans pilote sera l'une des stars du SIMA 2017 à Paris.
Case IH aura rapatrié ce qu'il définit comme l'avenir de l'agriculture, ou plutôt d'une agriculture. les derniers produits lancés par la marque, à savoir une version actualisée du Quantum, des presses à balles rondes et rectangulaires plus performantes et une nouvelle technologie d’agriculture de précision.
Si le guidage automatique et d’autres fonctions robotisées améliorent déjà les conditions de travail des opérateurs sur les machines actuellement commercialisées, passer de longues heures dans les champs reste souvent essentiel, alors même que recruter de la main d’œuvre suffisamment qualifiée et préparée pour les travaux des champs devient difficile. Le concept de véhicule autonome (CVA) est conçu pour affranchir les opérateurs des longues heures passées sur le siège d’un tracteur et permettre aux entreprises agricoles de redéployer leurs effectifs de manière plus efficace, tout en permettant de travailler les parcelles sans main d’œuvre 24 heures sur 24. Il est aussi en mesure de s’adapter automatiquement aux phénomènes météo et peut fonctionner aux côtés de machines traditionnelles. Il a reçu une médaille d’argent au palmarès des Innovation Awards du SIMA.
Conservant le moteur, la transmission, le châssis et les dispositifs d’attelage classiques du Magnum et utilisant le réseau GPS RTK pour assurer une répétabilité de guidage de moins de 2,5 cm, le CVA a le potentiel de résoudre bien des problèmes. Le résultat, les exploitants et leurs employés ont plus de temps à consacrer à des travaux plus conviviaux, un avantage que l’industrie et sa force de travail ne pourront qu’apprécier. Tout cela grâce à une conception qui permet de programmer, piloter et surveiller le tracteur à distance avec un ordinateur ou une tablette. La sécurité est assurée par l’utilisation de capteurs embarqués et des technologies radar et laser lidar, tous parfaitement intégrés dans un design sans cabine au style revisité. Lorsque les parcelles sont reliées par des voies privées, le CVA peut même être programmé pour se déplacer de l’une à l’autre. Sans compter qu’en mesure d’utiliser les données météo, il saura s’arrêter si les intempéries l'imposent et, même, utiliser ces données pour se diriger vers un autre champ épargné par les précipitations. « Le CVA n’est actuellement qu’un concept, mais les technologies mises en œuvre pourront être intégrées dans les nouveaux tracteurs conventionnels à l’avenir. Elles peuvent être appliquées aussi bien à des tracteurs de petit gabarit, par exemple sur ceux employés dans les vergers, que sur des engins de la taille du Magnum.
Un exemple emblématique est celui de la technologie d’agriculture de précision qui sera présentée par Case IH au SIMA et sera disponible très prochainement, à commencer par AccuTurn, une nouvelle option pour tracteurs qui automatise les manœuvres de demi-tour en fourrière et la reprise de ligne qui suit. Case IH illustrera aussi sur le salon les avantages du réseau RTK+ Case IH, conçu pour fournir une couverture de signal avec la précision du RTK et une disponibilité maximale.
195 bougies à souffler
On ne vous dit pas tout, pour garder la surprise. Case IH ne souffle pas seulement ses 175 ans d'activités. D'autres
Le SIMA sera la première occasion de célébrer le 175ème anniversaire de Case IH. Jerome Increase Case fonda JI Case Threshing Machine Company en 1842 à Racine dans le Wisconsin (États-Unis). En 1984, l’entreprise a fusionné avec la division agroéquipement d’International Harvester pour former Case IH ; JI Case étant devenu une société à capitaux publics, Case Corporation, en 1994. Enfin, le rachat par Fiat de Case Corporation et de la marque Case IH en 1999 a donné naissance à CNH, qui est devenu le groupe CNH Industrial que nous connaissons aujourd’hui. L’année qui commence est aussi celle du trentième anniversaire des premiers tracteurs Magnum, dont la dernière génération sort encore des ateliers de Racine.
