Les Luxxum de Case IH bénéficient d’une série d’améliorations, et notamment d’un nouveau moteur FPT de plus grosse cylindrée.
Les trois modèles de la gamme, de 101, 110 et 117 ch, répondent à la norme Stage V. Toujours associé à une transmission Active Drive 4 semi-automatique, le nouveau moteur quatre cylindres FPT gagne en puissance. Le bloc F5 de plus grosse cylindrée est un 3,6 litres, dont les dimensions n’évoluent pas, afin que le Luxxum conserve un gabarit compact.
Sur ce nouveau moteur, la firme annonce une puissance accrue à bas régime et des niveaux de couple jusqu’à 5 % plus élevés. Le couple maximum est atteint à un régime abaissé à 1 300 tr/min.
Le tracteur dispose d’un nouveau système de post-traitement des gaz d’échappement, avec la solution sans entretien HI-eSCR2 compacte. Pour répondre à la norme Stage V, le système intègre un catalyseur d’oxydation diesel (COD), un système de filtration léger sur échappement sans entretien et une unité de réduction catalytique sélective (RCS). Le taux de recirculation des gaz d’échappement serait de moins de 10 %.
Parmi les nouvelles options : un volant en cuir, de la moquette au sol, et deux phares de travail supplémentaires, portant le nombre total à dix.
Les nouveaux tracteurs sont équipés d'un joystick électrohydraulique entièrement intégré. Il combine les commandes du chargeur frontal avec celles de la transmission. Il n'est donc plus nécessaire de basculer du Multicontroller au joystick ou inversement.
Le joystick fonctionne avec les nouveaux chargeurs frontaux de la série L, proposant trois gammes. La gamme "A" offre des produits fonctionnels, simples, fiables et économiques, tandis que la gamme "U" est idéale pour les travaux de manutention quotidiens. La gamme phare, la "T", est destinée aux travaux les plus intensifs. Une vaste gamme d’outils et accessoires est également disponible.
La série L peut maintenant être commandée en utilisant le configurateur Case IH. Il permet d’acheter et de sélectionner un chargeur compatible à son tracteur.
