Spécialiste du matériel de traitement et de récolte des vignes, Gregoire présente une nouvelle génération de machines à vendanger disponible pour la saison prochaine. Les G1 et G2 sont des machines à vendanger tractées tandis que les G7, G8 et G9 sont automotrices.
Les G1 et G2 ; deux modèles trainés
Les G1 et G2 disposent d’une gestion électronique et d’un système hydraulique de nouvelle génération leur permettant de minimiser la puissance requise et de pouvoir être équipées de ventilateurs supérieurs ou des systèmes de tri embarqué Cleantech et Cleantech Vario. Elles disposent d’un nouveau système de commande offrant une ergonomie optimisée et une très grande simplicité d’utilisation. Leur format ultra compact permet une installation facile même dans les postes de conduite très exigus. Ces nouveaux modèles reçoivent également de série le système de réglage de la tête de récolte Vari Width. Ce dispositif permet en outre le réglage du pincement depuis le poste de conduite pour une parfaite adaptation au type de palissage.
Les G7, G8 et G9 pour les vignes larges.
Les modèles automoteurs intègrent nombre de nouveautés marquantes qui leurs confèrent un niveau de confort, d’efficacité, de rendement économique et de performances élevées. Leur nouveau poste de conduite central Visio Center intègre une climatisation, des commandes solidaires du siège pneumatique, une boite réfrigérée et une radio. -Le terminal couleur View Master regroupe l’ensemble des informations utiles au chauffeur et sert d’affichage aux deux caméras de série. La console latérale Control Master regroupe la totalité des réglages de la machine avec une mise à jour automatique des pictogrammes en fonction du type d’outil connecté. Le joystick Multi Drive à point neutre linéaire (Brevet Grégoire) permettant de tripler le nombre de fonctions possibles. On peut ainsi contrôler la totalité des fonctions machines, y compris les bennes, sans lâcher le Joystick. -Un système de gestion du régime moteur en tournière nommé Eco Drive permet au chauffeur, lorsque la tête de récolte en fonction vendange est arrêtée de choisir de faire automatiquement chuter son régime moteur à un niveau prédéfini afin de baisser la consommation et le niveau sonore. Le moteur reprend le régime initial dès remise en route de l’organe principal. -Le sytème Auto Drive gère automatiquement la cylindrée de la pompe d’avancement et du régime moteur. Dans ce cas, le joystick devient une commande d’avancement. Il n’est plus nécessaire de conserver le régime maximal lors des déplacements sur route, d’où une consommation, un niveau sonore et un confort de conduite optimisés. - La gestion semi-automatique du contrôle de dévers Auto Level permet à la machine de se remettre à niveau par une simple impulsion au niveau du joystick Multi Drive. -Gregoire adopte un nouveau système de suspension de la tête de récolte Soft Float. Le cadre de tête de récolte dispose d’une suspension pendulaire par rapport au châssis convoyeur lui même pendulaire par rapport au châssis machine. Le secouage et la récolte s’effectuent de manière très douce grâce au suivi de rang optimisé. -Le système de réglage de distance entre les secoueurs Vari Witdth est commandé depuis le poste de conduite. La machine à vendanger G9 dispose d’un système exclusif qui permet la translation des porte-secoueurs offrant ainsi une amplitude de réglage importante sans contrainte au niveau de ces derniers. -Les trois automotrices G7, G8 et G9 disposent de l’ensemble des systèmes permettant une utilisation en polyvalence simple et rapide : système d’attelage et de dételage ultra rapide du module de récolte, connecteurs hydrauliques et électriques rapides en partie arrière et avant, système de reconnaissance des outils avec mises à jour automatiques des pictogrammes et réaffectation des commandes… etc. Tout ce qu’il vous faut pour passer d’une utilisation à l’autre très rapidement et ainsi permettre une utilisation du porteur tout au long de l’année. Les 5 nouveaux modèles de machines à vendanger Grégoire offrent une solution pour les vignes larges de tous les continents quel que soit leur type de palissage.
La G7 dispose d’un moteur Deutz 4 cylindres de 144 ch et d’une longueur d’étanchéité de 2400mm. Les G8 et G9 disposent d’un moteur Deutz 6 cylindres de 167 ch et d’une longueur d’étanchéité de respectivement 2600 mm et 3200 mm ainsi qu’un canal de récolte plus large destiné à la récolte des vignobles à palissages larges (situés principalement en Australie et Californie) ainsi qu’à la récolte des olives. Son système de tête exclusive avec largeur variable lui confère une extrême polyvalence, G9 peut ainsi travailler aussi bien sur des palissages standard que larges ou des oliviers très jeunes ou plus âgés tout en offrant une douceur de récolte constante.
